Auto fahren in Polen

In der Vergangenheit wurde das Fahren in Polen oft als stressig, frustrierend und oft zeitaufwendig beschrieben, was auf die schlechte Straßenqualität, das Fehlen von Autobahnstrecken und den aggressiven Fahrstil der Einheimischen zurückzuführen ist.

Glücklicherweise hat sich seit Anfang der 2000er Jahre viel verändert, und heute ist die Mehrheit aller Großstädte der Republik durch Autobahnen und Schnellstraßen verbunden, dank eines anhaltenden Baubooms, der von der starken polnischen Wirtschaft und großzügigen EU-Entwicklungsfonds getragen wird. Bis 2018 gab es fast 3.320 km fertiggestellte Autobahnen und Schnellstraßen im ganzen Land. Es bleibt jedoch noch viel zu tun.

Welche Straßen gibt es in Polen?

Straßen in Polen können in mehrere Kategorien eingeteilt werden. Rote und weiß markierte Straßen sind als Nationalstraßen (droga krajowa) bekannt, die den größten Teil des Verkehrs der Republik bewältigen. Eine Unterkategorie der Nationalstraßen sind Autobahnklasse-A-Straßen, die mit einem A gefolgt von einer Nummer gekennzeichnet sind. Die Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn beträgt typischerweise 140 km/h (87 mph).

Eine zweite Unterkategorie sind die Straßen der Schnellstraßenklasse S, deren Geschwindigkeitsbegrenzungen von 100 km/h (62 mph) bis 120 km/h (75 mph) reichen. Verwirrend ist, dass viele Straßen der S-Klasse oft wie Autobahnen aussehen und sich anfühlen, obwohl es mehrere Straßen der S-Klasse gibt, die auf eine Spur in jede Richtung beschränkt sind.

Schließlich gibt es die Standard-Nationalstraßen ohne A oder S, die oft auf zwei Fahrspuren zwischen 90 (56 mph) und 100 km/h begrenzt sind.

Eine separate Kategorie von Straßen sind die Woiwodschaftsstraßen (droga wojewódzka), die von den Provinzen unterhalten werden. Sie sind in der Regel von geringerer Bedeutung als Nationalstraßen und werden mit einem gelben Hintergrund mit schwarzen Buchstaben und drei Ziffern gekennzeichnet. Die Straßen der Woiwodschaft sind oft kleiner als die ihrer nationalen Kollegen.

Wie schnell kommt man voran?

Wenn Du nicht auf A- oder S-Klasse-Straßen unterwegs bist, kannst Du in der Regel von einer Fahrzeit um die zwei Stunden pro 100 km ausgehen. Wenn Du durch größere Städte fährst, kann sich die Zeit sogar verdoppeln. Auf Reisen zwischen kleineren Städten (meist auf Woiwodschaftsstraßen) begegnet man routinemäßig langsam fahrenden Fahrzeugen wie landwirtschaftlichen Fahrzeugen und Traktoren, manchmal auch Fahrrädern. Betrunkene, zu Fuß oder auf dem Fahrrad, sind ein häufiger Anblick. Dazu gehört auch, dass sie nachts durch den schnelllebigen Verkehr ziehen, obwohl diese Aktivität als höchst illegal gilt.

Sind polnische Straßen gebührenpflichtig?

Beachte, dass die Autobahnen A1, A2 und A4 an bestimmten Stellen gebührenpflichtig sind. Die Mautgebühren variieren von Station zu Station und sind ziemlich hoch, auf dem Niveau einer 10-tägigen Vignette in anderen europäischen Ländern. Derzeit 10-30PLN für die meisten Abschnitte. A2 hat jedoch 3 separate Mautabschnitte, insgesamt 72zł, wenn Du von Deutschland nach Mittelpolen fährst. Erwarte in der Hochsaison vor/nach den Wochenenden lange Wartezeiten an den Mautstellen. Der Abschnitt A2, der Warschau mit Łódź verbindet, ist meist stark frequentiert. Die Maut kann an einer Mautstelle mit Bargeld oder Karte bezahlt werden. Derzeit sind andere Autobahnen, Schnellstraßen, National- und Woiwodschaftsstraßen nicht gebührenpflichtig. viaToll liefert mehr Informationen über Mautstellen, Tarife und elektronische Zahlungen.

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Die polnischen Unfallstatistiken für den Straßenverkehr liegen statistisch gesehen über dem europäischen Durchschnitt, obwohl die Raten seit den 2010er Jahren deutlich gesunken sind. Während die Etikette auf den Hauptstraßen den anderen europäischen Staaten ähnelt, kann es in bestimmten ländlichen Gebieten zu einem “dynamischen Fahrstil” kommen.

Sind polnische Straßen gefährlich?

In der Praxis bedeutet dies, dass einige Fahrer aggressiv und rücksichtslos fahren, durch die umliegenden Autos drängen, “mäandrieren”, routinemäßig Geschwindigkeitsbegrenzungen (häufig mit großem Abstand) missachten und auf weniger als sicheren Entfernungen überholen können.

Aggressives Auffahren von hinten und Blinken der Scheinwerfer bedeutet “Aus dem Weg gehen”. Nicht aggressives Auffahren von hinten bedeutet “Würdest du bitte etwas Platz machen”. Wenn Du auf einer zweispurigen Straße fährst, was die meiste Zeit der Fall sein wird, schreibt das Gesetz vor, dass Du dich nach Möglichkeit auf der rechten Fahrspur befinden solltest.

Wenn Du einen Sicherheitsabstand vor deinem Auto ein hältst, wird sie von einem anderen Fahrer gefüllt, während er versucht, den Verkehr zu durchqueren. Das kann wirklich irritierend sein. Ein weiteres Problem ist das Zusammenführen von Fahrspuren. Während die Reißverschlussmethode immer beliebter wird, geschieht dies eher langsam. In vielen Fällen wechseln die Fahrer sehr schnell die Spur, andere versuchen, den Stau auf beiden Seiten zu überwinden und aggressiv an der Front einzudringen, was in seltenen Fällen zu “selbsternannten Sheriffs” führt, die eine der Spuren blockieren. Also müssen alle gleich warten. Glücklicherweise erkennt die Polizei dies als Verkehrsgefährdung an und kann eine Geldstrafe auferlegen.

Die Polen arbeiten lange, so dass die Spitzenzeiten in den Großstädten häufig bis 19 oder 20 Uhr dauern. Straßenarbeiten sind üblich, da viele Straßen aufgrund von Winterschäden und schlechter Qualität häufig gewartet werden müssen.

Das Parken in Städten und Gemeinden ist oft auf Gehwegen erlaubt, es sei denn, es gibt kein Parkschild. Es ist in der Regel nicht vorgesehen, auf dem teerbedeckten Teil der Straße zu parken. Du solltest Dein Auto nicht am Bordstein stehen lassen, es sei denn, es handelt sich eindeutig um einen Parkplatz. Parkuhren sind selbst in kleineren Städten weit verbreitet.

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Einige Besonderheiten in Polen

  • Geschwindigkeitsbegrenzungen sind: 50 km/h in der Stadt (60 km/h 23:00-05:00), 90 km/h außerhalb der Stadt, 100 km/h bei getrennten Fahrspuren, 100 km/h auf einspurigen PKW-Straßen (weißes Auto auf dem blauen Schild), 120 km/h auf zweispurigen PKW-Straßen und 140 km/h auf Autobahnen/Fahrbahnen (Autostrada).
  • Wichtig: Wenn ein Geschwindigkeitslimit zusammen mit einem Ortszonen- oder Ortsnamensschild angegeben ist, gilt das Limit bis zum entsprechenden Zonen-/City-Endzeichen.
  • Das Fahren unter Alkoholeinfluss ist ein schweres Vergehen. BAC-Grenzwerte sind: bis zu 0,02% – nicht strafrechtlich verfolgt, bis zu 0,05% – eine Straftat, über 0,05% – eine Straftat (bis zu 2 Jahre im Gefängnis). Trotz der strengen Gesetze sind DUI’s in Polen ein ernsthaftes Problem, nicht zuletzt, da es zahlreiche Einzelfälle gibt, in denen Polizisten Bestechungsgelder annehmen. Sei besonders vorsichtig während (und nach) Feiertagen, spät in der Nacht, am Wochenende und auf den kleinen Straßen auf dem Land, da die Leute häufig betrunken auf die Straße gehen oder sogar betrunken fahren.
  • An einer roten Ampel darf man nicht einfach rechts abbiegen. Ausnahme ist, wenn es ein grünes Pfeilsymbol gibt. Aber auch in diesem Fall musst Du trotzdem noch zu einem vollständigen Halt kommen und dich Fußgängern und dem Querverkehr beugen (obwohl die Stoppregel von polnischen Fahrern selten eingehalten wird). Alles oben Gesagte gilt nicht, wenn der rechts abbiegende Verkehr separate (rot-gelb-grüne) Signale hat.
  • An einer T-Kreuzung oder Kreuzung ohne Verkehrszeichen hat der Verkehr auf der rechten Seite Vorfahrt, es sei denn, es wird etwas anderes durch ein Verkehrsschild angezeigt. Dies kann sehr verwirrend sein, also halte die Augen offen, da dies nicht immer aus der Struktur der Kreuzung ersichtlich ist.
  • Das Fahren mit Abblendlicht ist jederzeit obligatorisch.
  • Ein Warndreieck ist ein obligatorischer Bestandteil der Ausrüstung eines Autos und muss in einiger Entfernung von einem Unfall oder z.B. beim Reifenwechsel aufgestellt werden.

Tanken in Polen

An den Tankstellen bedeutet PB bleifreies Benzin und ON Diesel. Benzin und Diesel sind etwa gleich teuer. Flüssiggas ist weit verbreitet, sowohl an Marken-Tankstellen als auch bei unabhängigen Händlern und kostet nur halb soviel wie Benzin. Mit Kredit- oder Debitkarten kann an fast allen Stationen bezahlt werden, bei unabhängigen Händlern jedoch weniger. Die meisten Tankstellen haben kostenlose Toiletten für Kunden.

Im Herbst oder Frühjahr ist es für kleine Händler üblich, ihre Stände mit Obst oder Waldpilzen entlang der Straßen aufzustellen. Sie bleiben nicht immer an Orten, an denen es für Autos sicher ist, anzuhalten. Du solltest darauf achten, dass Autofahrer manchmal abrupt anhalten, und vorsichtig sein, wenn Du selbst anhalten willst um etwas zu kaufen. Waldpilze sind eine Spezialität, wenn man weiß, wie man sie kocht. Ein Warnhinweis: Es besteht eine geringe Wahrscheinlichkeit, dass die Leute, die die Pilze gepflückt haben, nicht sehr gut darin sind, die guten von den giftigen zu unterscheiden. Im Sommer werden an diesen Ständen meist Erdbeeren oder Heidelbeeren verkauft.

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